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2019/12/21

関西空港~広州向けハンドキャリー1

関西スタッフのYです。

約1か月更新が空いてしまいましたが、この間イタリア、シンガポール、中国多数他沢山のオーダーをいただき渡航しておりました。その模様は時間があるときに順次アップしたいと思います。年末の繁忙期ということもあり更新ペースが遅くなると思いますがご容赦ください。

さて先日、広州向けハンドキャリーがありましたのでご紹介いたします。

中国華南地区は日本メーカーの製造拠点が多いため、弊社ハンドキャリーも頻繁に渡航しております。

今回は関西空港で通関済の貨物をピックアップし中国南方航空 CZ394便でキャリーとなりました。
製品をピックアップ後、チェックインです。

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CZ394 KIX9:00-12:10CAN 使用機材A330 

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いつもはA320ですがこの時期の関西へは紅葉目当ての中国人観光客が多数訪日しますので、機材もA330の中型機となります。

機内食はすき焼き丼でした。ここ数年、南方航空の機内食は美味しくなったと思います。

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約4時間で広州市内上空へ。

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広州空港到着後は税関に貨物をボンドし、現地通関ブローカーへレシートを引渡し業務完了となりました。

そのまま市内のホテルまで地下鉄で向かいます。

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先日より中国の支付宝(アリペイ)にTourPassという項目ができ、外国人が中国に口座が無くても簡単に使用できるようになりました。

中国では微信かアリペイで決済するのが一般的で、ほぼすべての決済に使用できるためとても便利です。
ということで、地下鉄のトークンもアリペイで決済します。

広州東駅付近に定宿がありますので、まずホテルにチェックインします。中国はチェックイン時間前に到着しても部屋が空いていると入れることが多いので、助かります。

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荷物を部屋に入れた後は久しぶりに、広州駅近くにある時計市場通りへ行きました。

ここは時計が多く売られていますが、コピー商品市場としても有名な場所です。昔に比べるとその数は少なくなりましたが、まだまだコピー商品も多く見られます。

しかし、スマホの付属品なども安く売っているため充電コードなどを買うのには重宝する場所でもあります。

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広州駅からは徒歩10分ほどです。

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夕食は広州駅横の麵屋さんで牛肉麺をいただきます。

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その後は地下鉄で広州東駅に戻り、ホテルで事務処理をします。

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この日は疲れもあり、早めにベッドへ入りました。

帰国の模様は次回でエントリーいたしますので引き続き当ブログにお付き合いください!

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2019/11/27

シンガポール~東京ハンドキャリー

スタッフのHです。11月も終わりに近づきましたが、ドイツ、マレーシア他多くのハンドキャリーオーダーをいただきました。追って当ブログでご紹介いたします。

そんな中、シンガポール~東京までのハンドキャリーがありましたのでご紹介いたします。

今回、私は他のハンドキャリーで関西におりましたので、クライアント様からのオーダーを受け往路は関空~シンガポールをブッキングしました。

翌日、関空~シンガポールまではSQ621便 KIX17:25‐23:05SIN 使用機材はA330です。
チェックイン後はラウンジで事務処理と遅めの昼食をいただきました。

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機材はA330ですのでモニター系もひと昔まえの物ですが、SQのサービスは相変わらず素晴らしいです。

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機内食はカレーをチョイスしました。シンガポール航空は機内食も美味しいですね。

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シンガポール到着は深夜でしたので、そのままゲイラン地区にある定宿へタクシーで向かいこの日はそのまま就寝しました。

翌日はチャンギ空港で、夜に貨物ピックアップでしたので、昼は市内を散策しました。シンガポールはF1が終わったばかりで公道にはまだレースの名残が・・・

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夜になりましたので、チャンギ空港に戻ります。ゲイラン地区は物価の高いシンガポールの中でもホテルも安く、レストランもリーズナブルです。

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チャンギ空港にはピックアップ1時間前に到着しましたので、ターミナル2と3の間にあるJEWELへ。
何度も来ていますが、JEWEL名物の滝はいつ見ても壮大です。

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ここには有名レストランやショップも沢山ありますので1日いても飽きないと思います。

フライト2時間半前に貨物が搬入されましたので、ピックアップ後にチェックインします。

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シンガポールから成田空港まではSQ638便 SIN23:55‐7:30NRT 使用機材はA380です。

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深夜便ですので機内食は成田到着前にサーブされました。

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成田空港到着後は車で都内の配送先へ向かい、定刻通りにお客様へ引き渡しを完了です。ダメージも問題なく受領書へサインをいただき業務完了となりました。

このように弊社ではシンガポールからのハンドキャリーにも随時対応しておりますので、お気軽にお問い合わせください。

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2019/11/06

関西空港~タイ・バンコク郊外向けハンドキャリー

スタッフのTedです。11月になりましたが、メキシコ・マレーシア他多くのオーダーをいただき各スタッフが渡航しております。

先日、タイ・バンコク郊外向けハンドキャリーがありましたのでご紹介いたします。

関西某所で前日に弊社軽貨物チャーターにて貨物をピックアップし、当日の朝7時に関空に到着。その後、税関に輸出申告をし出国です。

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スターアライアンスゴールドメンバーですので、優先チェックイン。

バンコク・スワンナプーム空港まではTG622 KIX11:45-15:35BKK 使用機材はA380です。

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機内食は和食をチョイス。タイ航空の機内食は美味しいです。

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タイ航空のA380は2回にもエコノミー席がありますが、私は外の景色よりも通路側でゆっくりと乗りたいので、いつも1階の通路側席を予約します。

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定刻よりも少し早くスワンナプーム空港へ到着。税関で輸入申告をしTAXを払ってタクシーへ。

タクシーで90分ほどの工業開発区への配送でしたが、途中でLPGを入れたいとのことで休憩です。

タイではどこにでも売っている日本で流行のタピオカドリンク。当然ガソリンスタンドでも売ってます。タイでは10バーツ(40円)ほどなので日本で買うのが馬鹿らしくなります。

現地最終目的地にはオンタイムで到着し、ダメージチェック後にサインをいただき業務完了となりました。
この日はバンコク市内の定宿に戻り近くのカオマンガイ屋さんで夕食を取り早めに就寝です。

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翌日はBTSとソンテウを使いワット・パークナムヘ。

バンコクは仕事で飽きるほど来てますので普段は一切観光しないのですが、弊社スタッフが最近行った写真を観て一度行ってみたくなりました。

このワット・パークナムはここ数年インスタ映えするということで人気が出たお寺です。

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市内からは少し離れてますが、BTSのウタカート駅(wuttakat)で降りて階段を降りたところからソンテウ(乗合バス)で約10分で到着します。

中にはエレベータもあり5階まで上がると美しいエメラルド色の仏塔と天井画が目の前に。

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タイ人はお経を唱えながら右回りに3周歩くそうです。ちなみに5階の天井画が有名ですが各階にも貴重な仏像などが展示してありますので帰りは階段を使って降りることをお勧めします。

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その後はホテルに預けていた荷物をとりに戻ります。夕食は日本人街のタニヤでラーメンです。

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ついでに久しぶりにパッポン通りのナイトマーケットを覗きに行きました。買いたいものは全くありませんが・・・

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その後は地下鉄とエアポートリンクに乗りスワンナプーム空港へ。

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早目につきましたのでチェックイン後はエバー航空ラウンジで休憩です。スターアライアンスで使えるラウンジはTG・SQ・BRとありますが、私はいつもEVAラウンジを利用します。

シャワーもあり、フードも充実しており、何よりもこの時間帯は空いてます。

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帰国便はTG622 BKK23:59‐7:30KIX 使用機材はA380です。
最近、日付を間違う乗客を防止するため、24:00以降のフライトを23:55のように当日に表記するのが多くなってきました。

これなら空港に行ったら「あなたのフライトは昨日の夜です!!」なんて言われることも少なくなるでしょう。

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深夜便ですので関空到着前に朝食がサーブされました。

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このようにティスク渕上では数多くのタイ向けハンドキャリーの実績がございます。タイ向けハンドキャリーも弊社にお任せください!

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2019/10/17

中部国際空港~香港空港ハンドキャリー

スタッフのTedです。10月もお陰様で前年度を上回るオーダーをいただき各スタッフが全世界へ渡航しております。

そんな中、渦中の香港向けハンドキャリーがありましたので現地の様子も含めてご紹介いたします。

セントレア空港へは早朝7時に到着。クライアント様が搬入された製品を1階の車寄せでピックアップし税関に輸出許可を取得後に出国しました。

往路便はキャセイパシフィック航空 CX533 NGO10:10-13:30HKG 使用機材はA330です。

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香港でのデモも影響で、この日のフライトの搭乗率は約3割ほどでした。出張取り止めや観光客のキャンセルが相次いでいるようでCXの地上職員の方も嘆いていました。

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ほぼ定刻通りにドアクローズし、巡航高度に達するとドリンクと食事がサーブされます。

この日はカツ丼をいただきました。

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10分ほど早く香港空港へ着陸し、バゲージクレームにて貨物をピックアップします。

「e道」をご存知の方も多いとは思いますが、香港へ直近12か月で4回以上、またはANA、JAL等の上級会員であれば香港空港入国時に申請ができパスポートにバーコードラベルを貼ってくれます。

私は3年ほど前に取得しましたが、手続きは10分ほどで完了し、香港入出国時には専用レーンにてスムーズに入れますのでとても便利です。

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入国後はピックアップドライバーとバス乗り場付近で合流し、ダメージチェック後に受領書へサインをいただき完了となりました。

その後は定宿がある尖沙咀へ。香港島はいつもと変わらない風景です。

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ネイザンロードも平日のこの日は特に変わりはありませんでした。

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日本ではブームですが、香港ではどこにでも売っているタピオカドリンクです。日本は高すぎます。

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いつも行く麺屋さんで夕食です。

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翌日は空港でのデモが予定されてましたので、夕方のフライトでしたが昼前にA21バスで空港へ向かいます。

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空港へ入る最後のバス停では警察がバスへ乗り込んできて、デモの参加者をボディチェックするなどの厳戒態勢です。

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空港へ到着すると多くの警察官が待機しており、空港へ入るときにはパスポートチェックがあり渡航者以外は入ることができませんでした。

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帰国便はCX532 HKG16:15‐21:15NGO 使用機材はA350です。

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機内食はすき焼き弁当でした。香港で作っていると思いますが大変美味しかったです。

フライトはほぼ定刻にセントレア空港へ着陸し、帰路につきました。

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このようにティスク渕上では状況が不安定な香港向けも多数取り扱っております。自社でハンドキャリーが不安だとお考えの法人様は一度弊社へお問い合わせください。

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2019/10/03

関西空港~台湾向けハンドキャリー

スタッフのZです。9月はお陰様で大変忙しく、前年度200%のご依頼をいただきました。9年目弊社サービスも9年目を過ぎ、関西を中心に全国からのオーダーも増え、スタッフも増員しております。

これもクライアント様のお陰でございます。この場をお借りして深く御礼申し上げます。


さて先日、関西空港~高雄(台湾)向けハンドキャリーがありましたのでご紹介します。

今回は小さいサイズでしたので、機内持ち込みになりました。

フライトはチャイナエアーライン CI 177 KIX20:35-KHH22:50 です。

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機材は737-800で モニターはありませんが、新しい機体でした。

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機内食はビーフをチョイスですき焼き的な感じでした。

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出発が30分くらい遅れたので、高雄 到着は12時近くになりました。
それから ホテルにチェックイン後 となりのセブンイレブンで買い物をしてベッドにはいりました。

二日目はお客様にお荷物をお届けする日です。

まずは、ホテルの最寄の地下鉄の駅から、高雄駅に行きます。

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高雄駅から お届け先の最寄り駅まで ローカル特急で約1時間30分で到着です。

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とても 懐かしい感じの駅です。

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この駅からはタクシーで 無事にお届けでき、サインを頂いて、本社に連絡をいれて、業務完了となりました。

来た逆方向で また 高雄に戻ります。

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夜はホテルの近くの夜市に行ってみました。食べ物がほとんどでしたが、見てるだけで楽しかったです。

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3日目は帰国日です。

ホテルを朝4時半にチェックアウトして空港に向かいます。まだ夜明け前の高雄空港です。

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カウンターは5時からオープンでした。帰国便は CI166 KHH 7:00-KIX11:00になります。

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空港内はとてもキレイで 未来的な感じでした。

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機内食はチキンをチョイスしました。正解でした。中華風でとても美味しかったです。

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このようにティスク渕上では台湾向けハンドキャリーも数多くの実績がございます。台湾向けハンドキャリーも弊社にお任せください。

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