東京～台湾・新竹市向けハンドキャリー2

スタッフのAです。全国的に酷暑が続いていますが、お陰様で弊社スタッフは各国へ渡航しております。

今回も東京～台湾・新竹市向けハンドキャリー1の続きをエントリーいたします。

新竹で配送完了後に高鐵で台北まで戻り、定宿の台北駅近くのホテルに泊まりました。



翌日は移動日でしたので、6時に起床後に地下鉄で雙連の朝市へ足をのばします。

ご存知の方も多いと思いますが、雙連で朝ご飯といえば私は鴉片粥の麺線です。私も時間があるときはここで朝食をいただきます。



牡蠣・ホルモン・皮蛋が入った全部乗せをいただきました。円安もありコロナ前に比べると高く感じますね。



その後はホテルに戻り、チェックアウトし桃園空港へ向かいます。
今回は基本料金を極力抑えるために帰国便は韓国・チェジュ島経由のLCCのティーウェイ航空を利用します。



チェジュ島まではTW688便　TPE 14:30-17:35 CJU 使用機材はB737です。
1時間45分ほどでチェジュの港が見えてきました。



チェジュは観光客もまばらで特に日本人はほとんど見かけることがありませんでした。レストランやショップもクローズしてる店が多く、ソウルと違いコロナの影響をまだ引きずっている感じがします。





トランジットが22時間ありましたので、この日は安宿に一泊し翌朝はホテル近くのABOUT COFFEEというオシャレカフェでブランチをいただき空港へ向かいます。



やることも無かったので3時間前にチェジュ空港へ到着したものの、制限エリアには1時間半前からしか入れず、ベンチで事務処理をしながら時間を潰しました。

チェジュから帰国される方は早く空港に行かないことをお勧めいたします。



このようにティスク渕上では日本全国から全世界向け、全世界から日本向け、第三国から第三国向けハンドキャリーを安心安全格安で実施しております！　緊急案件はお気軽にお問い合わせくださいませ！

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東京～台湾・新竹市向けハンドキャリー1

スタッフのAです。ここ最近弊社では中国向けおよび中国からのハンドキャリーが増えてきました。また欧州向けも引き続き沢山のオーダーをいただいております。

ハンドキャリーは信用が第一であると考えますので、数ある同業他社の中で弊社をご利用いただいている事実を謙虚に受け止め今後も邁進してまいります。

そんな中、お盆前に台湾・新竹市向けハンドキャリーがありましたので2回に分けてご紹介いたします。

今回は弊社のお得意様である大手物流会社様から「2日以内に台湾の新竹市にハンドキャリーしてほしい」とお電話をいただきました。

早速フライトルーティンと基本料金をご提示したところ、即ご決裁いただきました。

往路はクライアント様のご希望でピーチ航空MM859　NHD 5:55-8:25 TPE 使用機材はA320です。



早朝のフライトですので、チェックイン時には羽田空港もガラガラでした。



この日は105番のボーディングブリッジから富士山が綺麗に見えるほど良いお天気です。



久しぶりにピーチ航空を利用しましたが、航空券高騰の折、LCCも遅延やキャンセルが少ない航空会社であればうまく利用していかなければいけない時代になったのかもしれません。

機内は台湾人が多く、9割ほどの搭乗率です。



予定より早く8時ころに台北桃園空港に到着。貨物は通関がいらないものでしたのでMRTで高鐵桃園駅へ向かいます。



桃園駅から新竹駅までは高鐵で15分ほどで到着。



駅前でUBERを呼ぶと3分で車が到着。



最終配送先まで約15分で到着しましたが、荷受人様が不在のためお電話すると管理人へ預けてくださいとのこと。
管理人にIDを確認後サインをいただき業務完了となりました。



この後は高鐵で台北市内へ戻り1泊しましたので、その模様は次回でエントリーしたいと思います。引き続きよろしくお願いいたします。

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関西空港（KIX）～台北向けハンドキャリー3

スタッフのJackです。遅くなりましたが新年明けましておめでとうございます。この年末年始も各スタッフ、東南アジア、欧州へ渡航しておりました。本年も変わらぬご愛顧のほどよろしくお願いいたします。

今回も関西空港（KIX）～台北向けハンドキャリー2の続きをエントリーいたします。

帰国日の朝は快晴でした。気温は13℃ほどで少し肌寒いくらいでしたが、近くの雙連朝一へ行ってきました。



中山駅からは歩いて10分ほどで到着します。

雙連朝市は地下鉄（MRT）雙連駅2番出口からすぐの路地に広がり、隣の民権西路駅までの間の200mほどまで続いています。朝8時頃～15時頃まで屋台やお店が出ており、私も朝食はここでいただくことが多いです。





雙連朝市の帰りは現在解体工事中のアンバサダーホテル（国賓大飯店）の前を通りました。
ホテルは解体中でしたが、まだ原型がありとても懐かしく残念な気分です。

パイナップルケーキで有名な　Corner Bakery 63　もまだ解体前でした。現在はホテルの近くに仮店舗で営業しています。



ホテルをチェックアウトした後は桃園空港までMRT空港線で向かいます。



帰国便も往路同様タイガーエアですので2時間前にチェックインします。



台北桃園空港もまだまだコロナ以前に賑わいには戻らず、ゲートに向かう免税店もクローズしているところが目立ちました。





復路はタイガーエア　IT212便　桃園空港（TPE）14:20-17:45関西空港（KIX）　使用機材はA320です。



ほぼ定刻にドアクローズ。離陸後すぐに台北101も見えました。搭乗率は4割ほどです。



約2時間半で関西空港へ着陸し、車で帰路へ着きました。

東南アジア、東アジアから関西空港へのアクセスは本当に近くて便利です。実際コロナ禍以前から関西空港の乗り入れ航空会社は日系が少なく、外資（特に中華圏、東南アジア、東アジア）がメインでした。



このようにティスク渕上では現在全世界向けハンドキャリーを可能としており、沢山のオーダーをいただいております。
ハンドキャリーは実績と信用が全てと自負しておりますので、12年目の実績がある弊社にお気軽にご相談ください！

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関西空港（KIX）～台北向けハンドキャリー2

Jackです。年末となりましたが、メキシコへ渡航しており更新が遅くなりました。

今回も関西空港（KIX）～台北向けハンドキャリー1の続きをエントリーいたします。

この日は6時に起床。少し曇っていますが、気温は１５℃くらいです。



地下鉄を乗り継ぎ配送先に向かいます。少し早く到着しましたので近くのモスバーガーで朝食。
KITTYが可愛いですね。



9時に配送先の会社が空きましたので、ご担当者とミート。ダメージチェックをしていただき問題なかったので、受領書にサインをいただき日本側ご担当者へご連絡し業務完了となりました。

また地下鉄で中山駅まで戻ります。

この時間でもまだ中心部に向かう地下鉄は朝のラッシュでした。



昼食はホルモン麺をいただきます。約500円。見た目よりあっさりとしていて美味しかったです。



台北101



夜になったので久しぶりに西門へ行ってみました。
雨の影響もあってかコロナ前よりは閑散としていたような気がします。





紅樓



その後はお腹も空きましたので夏寧夜市へ。
こちらもコロナ前に比べると閑散としていましたが、お店はかなり復活してきているといった印象です。



今回久しぶりに食べたかった圓環邊蚵仔煎の牡蠣オムレツ。50年以上も続く老舗で個人的には台北で一番美味しいと思っています。
いつもは並んでるのですが、今回は奇跡的に即入店できました。



米糕／おこわと一緒にいただきます。牡蠣オムレツとして有名ですが、どちらかというとお好み焼きです。



お腹も一杯になりましたが、久しぶりの夜市です。もう一軒豚ホルモンスープのミシュラン掲載店へ行ってきました。



結論から言うとあっさりしてますが出汁がきいててとても美味しいです。光の関係でうまく撮れませんでしたが、中に豚の肝が沢山入っており食べ応えもあります。



開店前に着いてしまい、約20分並びましたが次から次へと台湾人が来店していました。



この日はこのまま中山駅近くのホテルまで歩いて帰りました。翌日は帰国となりますのでその模様はPart3でエントリーいたします。

引き続きよろしくお願いいたします。

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関西空港（KIX）～台北向けハンドキャリー1

関西スタッフのJackです。　現在各スタッフが渡航しており、原稿が間に合わず更新が開いてしましました。

早いもので今年も残りわずかとなりました。本年はコロナからの出入国緩和が進み、現段階では中国本土、香港以外はコロナ前とほぼ同様にハンドキャリーができるようになっており、12月に入ってからも韓国・ベトナム・米国他たくさんのご依頼をいただいております。

そんな中、台湾・台北向けハンドキャリーがありましたのでご紹介いたします。今回はクライアント様のご要望で「LCCを使っても良いのでコストを重視してほしい」とのリクエストでしたので台北桃園まではタイガーエアで向かいます。

※弊社ではキャンセル、ディレイのリスクを回避するため可能な限りLCCは使用しておりません。LCCは貨物受託の制限も多く、重量および個数によっては高額になる可能性もありますのでご注意ください。



往路はタイガーエア　IT213　KIX　18:35-20:55　TPE　使用機材はA320です。

関西空港にもかなり利用者が増えてきており、早朝と夕方は出国するまでに並ぶようになりました。



昨年に比べると制限エリア内の免税店も営業する店舗が増えています。
やはり活気があり良いですね。



トラ柄ペイントのタイガーエア。LCCお約束のA320



半分ほどの搭乗率でしょうか。3席占有できましたので、横になり少し仮眠できました。



順調にフライトし定刻より少し早く台北桃園空港へ到着し通関を終え入国。

配送は翌朝でしたので、入国後MRTに乗りそのままホテルに向かいます。



台北でマストな交通カードと言えば「悠遊カード」いわゆるヨーヨーカー。

このカードにチャージしておけば、MRT・バス・コンビニ等での買い物に使えるのでとても便利です。日本のSUICAと同じですね。



電車内は時間帯も遅かったこともあり、空いていました。

今回のホテルは定宿の中山駅に隣接するホテルでしたので、そのままチェックインし明朝に備えて早めに就寝となりました。



翌朝からの様子は次回早めにエントリーいたしますので引き続きよろしくお願いいたします。

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