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2020/01/22

成田空港~ミルウォーキー郊外向けハンドキャリー1

スタッフのTedです。

先日、成田空港~アメリカ・ミルウォーキー郊外向けハンドキャリーがありましたのでご紹介いたします。

今回は何度もオーダーいただいているクライアント様から「最短で現地まで届けてほしい」とお電話をいただきましたので、すぐにフライトスケジュールと基本料金をご提示したところ即決いただきました。

貨物は成田空港近くの宅配便センターまで送っていただき当日にピックアップ。そのまま成田空港へ向かいます。
成田からは最寄りのシカゴまで行き、シカゴ空港からはレンタカーを手配しました。

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フライトはユナイテッド航空 UA882 NRT18:45‐15:35ORD 使用機材はB777です。

機内食はチキンを選択したところ鳥丼が出てきました。

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機内はほぼ満席です。

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ほぼ定刻通りシカゴ・オヘア空港へ到着。通関は必要ない貨物でしたので、入国審査後にピックアップしレンタカーセンターへ向かいます。

シカゴ空港のレンタカーはターミナルからシャトルバスで5分ほどのところの各レンタカー会社が入ったビルの中にあります。

目的地までは200㎞程でしたが、途中雪が降り始めこのような状態でした。

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雪の影響もあり、途中渋滞が発生しましたが配送先へはほぼオンタイムでお届けすることができました。お客様からは道中の雪の心配をしていただきました。

その後、近くに予約していたモーテルへチェックインしこの日はUber eatsで頼んだ夕食をいただきベッドへ入りました。

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アメリカのホテルは高いですが、モーテルは安くて広いので弊社でも重宝しています。

翌日の模様は次回でエントリーしますので引き続きお付き合いください。

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2020/01/18

シンガポール~東京都内向けハンドキャリー

スタッフのNICOLEです。
先日、シンガポール:チャンギ空港から都内某所向けハンドキャリーがありましたのでご紹いたします。

ここ数か月マレーシアで製造された製品をシンガポールから輸出する案件が増えてきております。

チェックインを済ませた後は時間に余裕がありましたのでラウンジへ向かい本社からのメールの確認を行いながら搭乗時間まで過ごしました。

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今回は羽田空港よりシンガポール航空SQ635便HND22:55-SIN05:25でチャンギ空港まで向かいます。

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巡行高度に達し機体が安定してから食事がサーブされました。深夜便でしたがなかなかのボリュームです。

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前日が寝不足のため食後すぐに寝てしまい着陸前のアナウンスで目が覚めました。
チャンギ空港へは定刻の05:25に無事到着致しました。

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到着がT1でしたのでskytrainでラウンジのあるT3向かう途中jewelへ寄ってみましたがさすがに早朝なので人気もほとんどなく、滝も流れていませんでした。

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貨物のピックアップが午後の予定でしたのでT3に移動後制限区域外のラウンジに入り本社へのメール、書類の作成などをして過ごしました。

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ラウンジの使用時間が3時間まででしたので9時過ぎにラウンジを出て電車でダウンタウン方面へ向かいます。

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チャイナタウン近くの駅で下車、徒歩で目的のお店へ向かいます。

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少し早い時間ですが朝食と昼食を兼ねてこちらのシンガポール肉骨茶のお店に来ました。

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人気店のようで入店後あっという間に地元の人々で満席になりました。

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王道の胡椒が効いた辛めのスープは好みの味で、肉も柔らかくとても美味しいバクテーでした。

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食度は駅周辺を散策後空港へ戻ります。

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ピックアップまでまだ時間がありますのでjewelへ向かいました。

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昼間は人々で賑やか、屋内の滝は南国らしく壮大で迫力があります。

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Jewel内を散策後予定の時間になりましたので待ち合わせ場所へ向かいピックアップ、チェックイン後ラウンジで搭乗開始まですごしました。

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帰りのフライトはシンガポール航空SQ638便SIN23:55 NRT07:30で向かいます。

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到着1時間前、朝日が美しいです。

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成田空港へは定刻に無事到着です。

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成田空港到着後は車で都内の配送先へ向かい、定刻通りにお客様へ引き渡しダメージも問題なく受領書へサインをいただき業務完了となりました。
このように弊社ではシンガポールからのハンドキャリーにも随時対応しておりますので、お気軽にお問い合わせください。

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2020/01/06

成田空港~マニラ向けハンドキャリー2

スタッフのNicoleです。今回は成田空港~マニラ向けハンドキャリー1の続きをエントリーいたします。

翌日は朝7時に起床、目覚めのシャワーを浴びた後部屋でホテルの朝食をいただきました。

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11時にチェックアウト後タクシーで空港へ、外は快晴で蒸し暑くマニラらしい朝です。

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チェックイン後ラウンジへ行き昼食をいただきながら搭乗開始まで過ごしました。

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成田まではフィリピン航空PR432便MNL14:50-NRT20:05で向かいます。 

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途中気流の関係で少し揺れましたが成田空港へは定刻に無事到着いたしました。
このようにティスク渕上ではマニラ向けハンドキャリーも数多くの実績がございます。
マニラ向けハンドキャリーも弊社にお任せください。

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2020/01/02

【謹賀新年】成田空港~マニラ向けハンドキャリー1

スタッフのNICOLEです。

新年あけましておめでとうございます。旧年中は大変お世話になりました。本年も弊社ハンドキャリーサービスまた当ブログをよろしくお願いいたします。

さて年末に成田空港からフィリピンマニラ向けハンドキャリーがありましたのでご紹いたします。

空港にて貨物をピックアップ、チェックインを済ませた後は時間に余裕がありましたのでラウンジへ向かい本社からのメールの確認を行いながら搭乗時間まで過ごしました。

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成田空港T2アメリカン航空のラウンジに初めて入りましたが想像以上の広さでしたが利用者は数人しかいませんでした。

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今回は成田空港よりフィリピン航空PR427便NRT13:25-MNL17:40でマニラ空港まで向かいます。

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優先搭乗でしたので写真では空席が多いですが最終的にはほぼ満席になりました。人気路線のようです。

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巡行高度に達し機体が安定してから食事がサーブされました。

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食後は映画を見ながら過ごしマニラ空港へは現地時間定刻の17:40に無事到着致しました。

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受託手荷物ピックアップ後現地担当者様とミート、通関後ダメージも問題なく受渡し受領書へサインをいただき業務完了となりました。

ホテルまではタクシーで向かいます、帰宅ラッシュと重なった事もあり大渋滞。
渋滞がなければ30分もかからない距離に約2時間かかりました。

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ホテル到着後はシャワーを浴びてこの日は就寝。

翌朝は朝6時に起床、恒例の早朝散歩に出発、外は若干蒸し暑いものの日差しが無い分気持ちよく歩けました。

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ホテルに戻りシャワーを浴びたあと朝食はフィリピンに来たら1度は食べたくなる国民的キャラクターを持ファストフード店「jollibee」へ、何を頼んでも付いてくるパサパサなライスと歯ごたえのある揚げたてのチキンは良く合い安くて美味しいです。

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食後は安定のスタバでゆっくりしました。

フィリピンのスタバは日本よりエコ化が進んでいるようでアイスラテを注文してもホットと同じ紙のカップで提供、ストローも紙のストローで蓋のみプラでした。日本は2020年から順次変更していく予定らしいです。

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食後はホテルに戻り書類整理などを行い、午後街の散策に出かけました。
近くのモールに行きましたがアジアのモールらしくとても広く大勢の人で賑わっていました。

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屋内に展示していた新車のジープニー、フィリピンらしいですね。

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帰り道早朝散歩で寄った公園に行くと園内の木々にイルミネーションが施されライブ演奏に合わせて鮮やか演出されていました。

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夕食はホテルの近くの香港レストランに行きましたが値段の割には見た目通り残念な味でした。

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屋台街に行きましたが見るだけで何も食べずにホテルに戻り気が付くといつの間にか寝ていました。

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少し長くなりましたので翌日の模様は次回にエントリーしたいと思います。引き続き当ブログにお付き合いください!

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2019/12/26

関西空港~広州向けハンドキャリー2

関西スタッフのYです。

関西空港~広州向けハンドキャリー1の続きです。

配送完了翌日に帰国となりましたが、帰路は長沙経由となります。

長沙までは深夜便でしたので、夕方7時にホテルをチェックアウト後に広州白雲空港へ地下鉄で向かいます。
地下鉄はラッシュのため地下に降りる階段付近からこの人混みです。

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ホーム上も凄い人で8本電車を見送り、やっと乗車することができました。

広州白雲空港には20時ごろ到着です。長沙空港到着は深夜1時を過ぎたので、この日は空港近くの送迎付きのホテルで宿泊しました。

翌朝、6時過ぎに長沙空港へ戻り、関西空港へ帰ります。

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空港到着後、すぐにCZカウンターでチェックインです。早朝のためか空いていました。
 
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長沙空港~関西空港へは中国南方航空 CZ8417便 CSX9:00-13:00KIX 使用機材はA321です。

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機内食は中国系航空会社でよくある箱にアソートされたパンやお菓子とホットミールです。

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約3時間のフライトで関西空港へ到着しました。関西空港へはインバウンド客増加のため中国各地からの直行便が増えとても便利です。

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このようにティスク渕上では中国華南地区へのハンドキャリーも数多くの経験と実績がございます。

中国華南地区向けハンドキャリーもお気軽にお問い合わせください。

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