2018-04

関西空港~インドネシア・ジャカルタ向けハンドキャリー2

スタッフのTedです。少し間が空いてしましましたが、関西空港~インドネシア・ジャカルタ向けハンドキャリー1の続きです。

スラバヤマーケットの後はトランスジャカルタで東南アジアで一番大きなモスクで有名なイスティクラルモスクへ。

ジャカルタは年に何度も来ますので、何年か前にも一度訪れましたが観光地の少ないジャカルタですので今回は時間を潰しに再訪です。

ムスリムでなくても見学はできますが、基本的に短パンでは入れません。入り口で受付をし、説明を受けた後にモスク内に入れます。
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1階の礼拝堂には入ることはできませんのでご注意ください。2階からの見学となります。

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トランスジャカルタで到着すると最寄りの裏口に着きますがそこからは入れませんので、ご注意ください。

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モスク見学の後は、またトランスジャカルタに乗りコタ地区へ。
この自転車は広場内だけ乗車できるのですが、インドネシア人の観光客は何が楽しいのか結構乗ってます。今流行りのインスタ映えする色合いではありますが・・・

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この日は疲れましたのでこの後はブロックMのホテルに戻り、事務処理の後近くの屋台で食事をいただきました。

翌日、空港まではブロックMからスカルノハッタ空港までバスで向かいます。

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ジャカルタは市内の渋滞が酷いので有名なのですが、特に夕方の渋滞は酷く普段なら1時間で着く道が2時間以上かかることも。
この日もフライトの5時間前にはブロックMを出て空港に着いたのは2時間半前でした。

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スカルノハッタ空港ではスカイチームエリートは出国時にプライオリティレーンを使用できます。

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ジャカルタ・スカルノハッタ(CGK)から関西空港(KIX)まではガルーダインドネシア航空GA888便 CGK23:20-08:15KIX 使用機材は往路同様A330-300です。

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深夜便ですので機内食は関空到着2時間前に朝食がサーブされます。この日は和食をチョイスしました。

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ほぼ定刻に関空へ到着。

関空にはUSD ユーロ 中国元 韓国ウォンの小銭を電子マネーにチャージできる機械がありますので、出張で貯まった小銭を両替しました。

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このようにティスク渕上ではインドネシア向けハンドキャリーも数多くの実績があります。
ジャカルタを含めASEAN向けハンドキャリーもお気軽にお問い合わせください。

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関西空港~インドネシア・ジャカルタ向けハンドキャリー1

スタッフのTedです。4月は欧米向けハンドキャリーが多く各スタッフが渡航しております。

そんな中、ジャカルタ向けハンドキャリーがありましたのでご紹介いたします。インドネシア向けハンドキャリーは自動車関係、アパレル、精密機械など色々な業界からご依頼があり弊社では毎月複数のハンドキャリーがあります。

今回は前日に初めてお電話でお問い合わせをいただいたクライアント様からのご依頼となりました。

関空からジャカルタの直行便はガルーダインドネシア航空 GA889便 1便のみとなりますが、空席を確認し基本料金をご提示したところ即決いただきご契約となりました。

翌日、貨物は関西空港で荷受けしそのまま通関へ。税関に搭載許可を取得後にチェックイン、出国となります。

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ラウンジで朝食をいただいた後にボーディングです。

GA889便 KIX12:00-17:05CGK 機材はA330-300です。

離陸後、巡航高度でドリンクサービスと機内食が配られます。この日はチキンを選択したところチキンカツ丼でした。

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フライトは順調で、20分ほど早くスカルノハッタ空港に到着。

渡航目的はビジネスですのでイミグレーション前にあるアライバルビザを35USDで購入し入国しました。

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カスタムアウト後は荷物が多かったのでタクシーでジャカルタ市内のホテルにチェックイン。ご指定配送時間は翌日の朝一でしたので、この日はそのままホテルで事務処理をし早めに就寝しました。

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翌日は5時に起床。ジャカルタではブルーバードタクシーが最も安心できるタクシーとなりますのでレセプションに呼んでもらい配送へ。

約2時間半でご指定配送先へ到着し、ご担当者様にダメージチェック後サインをいただき業務完了となりました。復路はジャカルタ名物の渋滞に嵌り3時間以上かけて市内のホテルまで戻ります。

一度ブロックMにあるホテルに戻り、ブロックMにあるバスターミナルでトランスジャカルタのチケットを購入。ジャカルタは電車がとても不便ですのでこのトランスジャカルタ(バス)が便利です。

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チケットは40,000IDRで購入し足りなくなったらチャージができます。(現金では乗車できません)

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道路にはトランスジャカルタ専用レーンがありますので、渋滞が酷いジャカルタでも比較的スムーズに移動することができます。

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午後からは時間がありましたのでスラバヤマーケットへ。私自身ジャカルタは何度も行ってますので特に見たい場所もないのですが、5年ぶりに行ってみました。

観光名所が少ないジャカルタの中ではこれでも観光地といえるのかと思うのですが、休日には観光バスが停まってるようです。

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この日は平日の昼間でしたので観光客は全くいませんでしたが、お陰で骨董品などゆっくり見ることができました。

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日本の古銭や昔のレコード、アンプ・スピーカーなども売ってますので、お宝探しが好きな方は楽しめると思います。

途中、お腹も空きましたので屋台でNASI AYAMをいただきました。これで18,000ルピア(約180円)です。

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この後は時間もありましたので、久しぶりにあのモスクにも行ってきました。その模様は次回でエントリーしたいと思いますので引き続き当ブログをご覧ください!


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成田空港~ブラジル・サンパウロ向けハンドキャリー

関西スタッフKです。

成田空港~ブラジル・サンパウロ向けハンドキャリーがありましたのでご紹介いたします。

ブラジルはビザが必要ですので、ビザホルダーの私が渡航することになりました。貨物はクライアント様に成田空港近くまで運んでもらい成田空港から出発となります。

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今回はアメリカ・ダラスを経由して地球のほぼ裏側のブラジルまで向かいます。

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今回はアメリカン航空です。

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使用機材はボーイング777となります。残念ながらほぼ満席となります。ただ幸いにも通路側の席を確保することができました。まずは11時間半のフライトです。

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機内食は離陸直後、夜食、着陸直前の3回でした。アメリカの航空会社はどこも機内食の量が多いです。フライトは長かったですが、機内はとてもきれいでした。

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ダラスに到着して一度アメリカに入国し、次はブラジル・サンパウロ行きです。次も約10時間とロングフライトです。今回もボーイング777です。

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今回も満席でしたが通路側を確保することができました。

ブラジル・サンパウロに到着です。今回のお客様はオフィスまで荷物を運んでほしいとのことだったので、空港からタクシーで向かいます。

すぐにお客様に荷物をお渡しして今回のミッションは終了です。文章だとそこまで伝わらないと思いますが、成田からサンパウロまでほぼ1日を使っての移動がったので、さすがに腰にきました。

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ブラジルははじめての訪問で外もみたいと思いつつもホテルにチェックインして眠り込みます。

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翌日は帰国まで時間があったのでホテルの近くにあったサンパウロ美術館とシュハスコを食べにいきました。一人だったので店員さんからも他のお客さんからも視線を感じましたが、ブラジルの人は本当にフレンドリーで色々と親切にポルトガル語で声をかけてくれます。英語はほぼ通じませんでした。

またサンパウロは治安の面も不安で、事前にサンパウロに住んでいる方に聞いたところ、その方は注意していればそこまで危険ではないとのことでしたが、念には念を…ということでプライベートな時間もタクシーで移動しました。

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帰国も同じルートでダラス経由で成田に戻りました。いつもは楽しく飛行機に乗らせてもらっていますが、さすがに10時間越えのロングフライト4本はきつかったです。

ただこんな短期間で日本からブラジルまで行って帰ってこれるのですから、そう考えると飛行機って便利な乗り物だなぁと感じました。

このようにティスク渕上では世界各地に届けるハンドキャリーの実績も豊富で、多くのクライアント様にご利用いただいております。

ブラジルのハンドキャリーはビザホルダーが必要ですがティスク渕上は対応可能です。あきらめる前に一度お問い合わせください。

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関西空港~タイ・バンコク向けハンドキャリー2

スタッフのDです。関西空港~タイ・バンコク向けハンドキャリー1の続きです。

翌日の朝食は、屋台でおかゆを頂きました。30バーツ(105円)

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朝食後、バンコク市内を散策します。立派なショッピングセンターがありました。

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バンコクは大都会ですね。

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昼食は、ショッピングセンターのフードコートで、海鮮あげ麺を頂きました。85バーツ(300円)

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昼食後は、別のショッピングモールへ移動します。
このモールには、フライトシュミレーターの店舗がありました。

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夕食は、屋台で海鮮炒めを頂きました。130バーツ(455円)。
このタレがとても美味しかったです。

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夕食後は、地下鉄とエアポートリンクを乗り継ぎ空港へ。

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復路はタイ国際航空 TG622 BKK23:15-KIX6:25+1 機材はA350-900です。

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帰路も沖止めでしたのでバスで駐機場へ向かいます。
当機の搭乗率は、100%です。

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ほぼ定刻に関西空港に到着しました。

このようにティスク渕上では日々豊富な経験と実績を積み上げ、皆様のご要望にお応えしております。
もう間に合わないとあきらめる前に一度問い合わせをお願い致します。

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関西空港~タイ・バンコク向けハンドキャリー1

スタッフのDです。

3月に入り、温かくなってきましたね。外出したい気分が高まりますね。
そんな中、関西空港~タイ・バンコク向けハンドキャリーがありましたのでご紹介いたします。

弊社スタッフより貨物を関空にて受け取り、出発階のタイ国際航空カウンターへ。

税関職員に搭載許可のサインをもらいチェックインします。フライトはタイ国際航空 TG623 KIX11:00-BKK15:45 機材はA350-900です。

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チェックイン後、朝食を関西空港レストラン街で頂きました。

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タイ国際航空の隣のゲートではヘルシンキ行のフィンエアーが出発を待っていました。

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当機の搭乗率は、ほぼ100%です。

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昼食が出ますので、チキンカレーを選びました。ココナッツ味で美味しかったです。

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最新機材でモニターも大きく見やすかったです。

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順調にフライトし、バンコク・スワンナプーム国際空港にはほぼ定刻に到着です。沖留めでしたので、バスに乗って移動し入国審査後に受託貨物をピックアップします。

貨物をピックアップした後は、税関申告ゾーンで関税を支払い現地フォワーダーとミート。
無事引渡し完了しましたので、受領書にサインをもらい完了となりました。

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空港からは、エアポートリンクとBTSを乗り継ぎ、ダウンタウンのホテルへ。

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今回お世話になるホテルです。

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バンコクは3月ともなると、暑さが増してきます。シャワーを浴び少し休憩後夕食に出かけます。

屋台でいか焼きを売っていましたので購入。1串20バーツ(70円)。タレが絶品で美味しいです。

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屋台で、トムヤムクンを頂きました。50バーツ(175円)。

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夕食後は屋台街を少し見物し早めに就寝しました。

今回は2回に分けてエントリーいたしますので、続きは次回でエントリーいたします。引き続き宜しくお願い致します。

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