2018-06

関西空港~中国・無錫市向けハンドキャリー2

スタッフのTedです。
今回も関西空港~中国・無錫市向けハンドキャリー1の続きをエントリーしたいと思います。

無錫市で現地中国人担当者様へ製品を引渡した後、無錫東駅へ戻る途中に「梅里古都」がありましたので、少し寄ってみました。

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おそらく梅の咲く時期には沢山の観光客なのでしょうが、この日は朝も早かったので観光客は皆無でした。

蘇州や無錫はこのような水郷が沢山ありますので、とても風光明媚です。相変わらずゴミが散乱しており、残念ではありますが・・・

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30分ほど散策して無錫東駅から上海虹橋空港へ戻り、昼食をとることにしました。

虹橋駅の地下にも「小楊生煎」がありましたので、迷わず店内へ。
上海名物「生煎」の有名なチェーン店ですが、とても美味しいので毎回行ってしまいます。

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帰国は翌朝でしたので、この日は虹橋の定宿へ泊りました。


翌朝は5時に起床し、浦東空港へ移動。チェックイン後に中国東方航空ラウンジで朝食をいただきました。
MUラウンジはとても広くフードも豊富ですのでいつも早目にチェックインし寄るのですが、ついつい食べ過ぎてしまいます。

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帰国便は中国東方航空 MU225 PVG09:15-KIX12:10 使用機材はA320 3-3シートです。

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搭乗率は100%。中国人旅行客と日本人ビジネスマンで満席です。
ここ数年、関西への中国人旅行客は本当に増えたと思います。個人的には近距離便が増えるのは有難いのですが、反面欧米便が減っているのがとても不便で残念です。

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帰国便の機内食はエビピラフでしたが、昨年あたりから中華系航空会社の機内食は格段に美味しくなったような気がします。またCAのサービスも良くなりました。

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このようにティスク渕上ではASEAN向け、欧米向けも多く取り扱いますが、やはり中国向けハンドキャリーの取扱件数は以前に比べても増えております。

中国向けハンドキャリーも経験豊富な弊社までお気軽にお問い合わせくださいませ。

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関西空港~中国・無錫市向けハンドキャリー1

スタッフのTedです。今年も5か月が過ぎていきました。この業界にいますと出張が多いので月日の流れるスピードが早く感じます。

さて先日は関西空港~中国・無錫市向けハンドキャリーがありましたので2回に分けてご紹介いたします。

今回はクライアント様から弊社へ前日に宅配便にて製品を発送していただき、翌日関西空港へ向かいます。
往路は中国国際航空でしたので、チェックイン出国後にスカイチームエリートメンバーですのでJALサクララウンジで朝食をいただきました。(関西空港はスカイチームエリートはサクララウンジとエアサイドラウンジのどちらか指定されます)

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まずは上海浦東空港へ向かいます。 フライトは CZ8390 KIX11:55-PVG13:30 機材はA320 3-3シートです。

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上海に帰る中国人旅行客で9割ほどです。

巡航高度に達すると機内食が配られましたのでチキンを選択。蓋を開けたら鳥の唐揚げ丼でした。

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上海浦東空港にはほぼ定刻に到着。いつも使う空港バス1号線で虹橋駅に移動します。

虹橋駅からは高鐵で無錫東駅まで向かいますが、高鐵は直ぐに乗れませんのでチケットを購入後、昼食をとります。この日は米線と粽のセットで。

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上海虹橋駅の待合所。

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改札の時間になりましたので和諧号に乗車します。無錫東駅までは49.5元で約25分で到着です。

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ここ数年、中国の高鐵は社内も清掃が行き届いており、昔のように自分の座席に誰か座ってることも少なくなりました。
スピードも300㎞/hで快適です。

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無錫東駅に到着後はタクシーで配送先まで移動し、中国人担当者様とミート。製品のダメージチェックをしていただき問題ありませんでしたので受領書にサインをいただき、日本側のクライアント様へメールで完了報告をし業務完了となりました。

この後、無錫東駅に戻る途中に梅里古都へ寄りましたので次回でエントリーしたいと思います。引き続きブログをご覧ください!

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関西空港~ベトナム・ハノイ向けハンドキャリー

関西スタッフOです。

関西空港~ベトナム・ハノイ向けハンドキャリーがありましたのでご紹介いたします。
今回は急遽、当日に関西からベトナム・ハノイまで荷物を運んでほしいとのご依頼でした。

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通常であれば少しでも確実にお客様に荷物を届けるためにレガシーキャリアがほとんどですが、今回は当日に届けて欲しいということで直行便のジェットスター・パシフィックです。2017年9月にできたばかりの新路線です。

ちなみに関空は午前にもベトナム航空でハノイ行きがあります。

関西空港では業務通関の手続きを済ませます。

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今回はBL621の22:15出発⇒0:40到着の便で機材はA320です。4時間25分のフライトとなります。ほぼ満席で無事、定刻通りでの出発です。

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LCCなので基本的には機内食は有料なのですが、あまりにもお腹が空いていたので注文しました。これでも600円程度なのでお手頃です。

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無事、ノイバイ国際空港に到着しました。ここからは事前に準備をした書類で通関を済ませ、到着ロビーで無事にお客様に荷物をお届けすることができました。これで任務完了となります。

このBL621便はノイバイ国際空港で最終到着便のようで、空港に人はほとんどいませんでした。

タクシーの声掛けもありましたが今回はGrabにてホテルで向かいます。料金を交渉することなく確実にホテルへ運んでくれるので便利です。

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ハノイは初めての訪問だったので中心地のホテルを取りましたが、WiFiが弱く窓もないホテルでした。なので翌日はホテルを変えてみました。

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同じエリアにあり値段もほぼ同じでこちらは新しくネットもでき窓もあり変えて正解でした。若いときは窓がなくても平気でしたが、歳を重ねると、こういった細かいところも気になるようになっていました。

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滞在中は久々のベトナムということでベトナムっぽいサンドイッチやフォーを頂きます。

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あと滞在中もGrabを使いましたが、ベトナムはバイクのGrabもあり短い距離だと100円以下でバイクで移動することもできます。

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今回の帰国は深夜便だったので最終日はチェックアウトをしてからコワーキングスペースというものに初めて訪れてみました。ネットや電源環境がある施設でカフェよりもイスが仕事用になっていたりするので大変よかったです。1日600円程度でした。

東南アジアの大きい都市だと大体あるようなので、もし東南アジアで出張などある際はこちらに訪問してみるのもいいかもしれないです。

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帰国便もジェットスター・パシフィックで帰りに関してはお客さんはほとんどベトナムの方で関西で旅行されると思われる人が多かったです。

2~3年前から関西は多くの外国人観光客が訪れていますが、最近はベトナムからもやってきているようです。

このようにティスク渕上では世界各地に届けるハンドキャリーの実績も豊富で、多くのクライアント様にご利用いただいております。
どんな場所でも諦めずに一度お問い合わせいただきますようお願いいたします。

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関西空港~香港空港向けハンドキャリー

スタッフのDです。
5月に入り、暑くもなく寒くもなく一年で一番過ごしやすい時期が続いています。
そんな中、関西空港~香港向けハンドキャリーがありましたのでご紹介いたします。

関空到着後通関手続きを行い、問題なく輸出許可がおりましたのでキャセイ航空カウンターでチェックイン。
貨物は機内持ち込みできない大きさでしたので、受託手荷物となります。
フライトは、キャセイ航空 CX507 KIX18:00-HKG20:55 機材はA330-300です。

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定刻にドアクローズ、搭乗率は約20%です。

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機内食は肉料理を選択しました。

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香港に近づいたところで空港が混んでいるため上空で待機し、約30分遅れで到着しました。
入国後、無事お客様に貨物を手渡し、受領書にサインを頂き業務終了しました。

バスで、香港市内のホテルへ移動します。

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翌日の朝食は、ホテル近くの食堂でワンタンメンを頂きました。

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この日はあいにくの雨でしたが、九龍側の街を散策しました。

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昼食は、魚のお粥を頂きました。まずまずの味でした。

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その後、スターフェリーで香港島へ移動しました。

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オーシャンターミナルには、大きなクルーズ船が停泊していました。

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香港島を散策します。

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路面電車が走っていましたので乗ってみました。

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夕刻になったので香港一の観光名所ビクトリアピークにピークトラムで乗り向かいます。

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展望台まで来ましたが、まさかの霧で香港の100万ドルの夜景は全く見えませんでした。
待っていても霧は晴れそうにありません。

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気を取り直して、九龍サイドへ戻ります。フェリー乗り場近くから、香港島を望みます。
ビルからのサーチライトが低い雲を照らしています。
先ほどのビクトリアピークはこのずっと奥、高くに位置するので下界が見えなかったのです。

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フェリー乗り場の前にある時計塔です。

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時間になりましたので、香港空港へバスで向かいました。

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チェックイン後、遅めの夕食を頂きました。

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帰路のフライトは、キャセイ航空 CX0566 HKG01:45-KIX+06:30 機材はA330-300です。
搭乗率は、100%です。
定刻に出発し、ほぼ定刻に関空に到着しました。

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このように弊社ではお客様のご希望に沿うよう日々努力を続けております。
どんな場所でも諦める前に一度お問い合わせして頂くようお願いいたします。

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韓国・九里市~羽田空港向けハンドキャリー

スタッフのTです。連休中もたくさんのオーダーをいただきありがとうございました。

今回は連休中にあったハンドキャリーの中から韓国の九里市~羽田空港向けをご紹介いたします。

何度も弊社サービスをご利用いただいているクライアント様からお電話をいただき「ソウル郊外から羽田空港までハンドキャリーしてほしい」という内容でした。

直ぐにフライトスケジュールと空席状況を確認し、基本料金をお伝えしたところご契約となりましたので翌日関空からソウルへ飛びます。

関空からソウルへはアシアナ航空OZ111便 KIX10:50-ICN12:40 で仁川空港へ向かいます。
チェック後はANAラウンジで朝食をいただきました。

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使用機材はA350です。

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関空からソウル仁川空港まではとても近く実際のフライト時間は約100分で到着しました。
この日のソウルはとても暖かく天気も快晴。この日は空港そばの定宿に宿泊し、翌日九里市へ向かいます。

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翌日の朝、仁川空港から各駅の電車と地下鉄でソウル郊外の九里市へ向かいます。電車で約90分で到着しました。

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九里駅の駅前ですが、思っていたよりも都会でデパートやスーパーマーケットも沢山あります。

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午後に近くの工場で該当貨物をピックアップ予定でしたので、途中の食堂に入り昼食をいただくことにしました。

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韓国語のメニューしかありませんでしたが、食事中のお客さんが丁寧に英語でメニューの説明をしてくれたので、お勧めの鯖定食をオーダーします。

この鯖定食、7,000ウォンでしたが、とても美味しく満足でした。

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この後、時間通りに貨物をピックアップし、復路は金浦空港から羽田空港へ向かいます。

フライトはアシアナ航空 OZ1065 GMP19:50-HND22:00 使用機材はA330でした。

久しぶりの金浦空港でしたのでラウンジがセキュリティの前にあることを忘れ、制限区域内に入ってしまい2時間も搭乗ゲート前で時間を潰す羽目になりました。金浦空港で航空会社ラウンジを使用される方はご注意ください。

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金浦空港~羽田空港は約2時間のフライトで到着。通関の必要がない貨物でしたので、そのままカスタムアウトし出口でお客様に引き渡しです。ダメージチェック後、受領書にサインをいただき業務完了となりました。

このようにティスク渕上では海外から日本向けのハンドキャリーも数多くの経験がございますので、サンプル品などが間に合わないとあきらめる前に一度お問い合わせください。

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